Máquina de perforación petrolera apuntaría al taller: Se busca en el norte si hay alguna que pueda ser trasladada al yacimiento. Según los expertos, nunca un plan de rescate puede ser uno sólo. Siempre tienen que ser “dos o más”. En ese sentido, el gobierno decidió cuál será la tercera opción de rescate, que trabajará en forma simultánea a la Strata (ya en operación) y la T-130 (que está instalándose): se usará una máquina de perforación petrolera en base a triconos.

Fuentes oficiosas confirmaron que en los próximos días se hará el anuncio, que incluye que asume un papel directo en las operaciones de rescate otra firma estatal: la Empresa Nacional de Petróleos (Enap), que deberá coordinarse con Codelco en el plan de rescate. La existencia de este plan “C” fue dada a conocer a alcaldes de la zona.

Según confirman los expertos, esta maquinaria “tiene la virtud de partir con diámetros mayores” de 12 a 24 pulgadas a diferencia de los de aire reverso (que son entre 4,5 y 5,5 pulgadas), dependiendo del tipo de roca y el tipo de barro.

Otra diferencia es que la perforación con esta tecnología alcanza inmediatamente el diámetro definitivo, a diferencia de las otras maquinarias que primero hacen un hoyo que llega al fondo, y luego se debe repasar esa obra para alcanzar los tamaños deseados.
Aunque inicialmente se explicó que usar maquinaria petrolera tiene el inconveniente del agua que genera el proceso —que caería al interior de la mina—, se explicó que el problema puede subsanarse: la perforadora no bota permanentemente residuos, sino que acumula lodo que cada cierto tiempo debe descargarse. Cuando haya que hacer esto, se le avisará a los mineros para que se alejen del lugar, y la descarga escurra.

Rastrean quiénes tienen esta maquinaria
Como parte del plan, se busca en los alrededores de la mina qué empresas tienen la maquinaria para hacer este trabajo. Ya se identificó que al menos Doña Inés de Collahuasi y Chuquicamata cuentan con ésta.

Sólo resta definir quén la enviará, lo que —según las fuentes consultadas— dependerá del análisis que se hace en este momento para ver cuál máquina es la que está en mejores condiciones para sumarse al rescate.

En ese sentido, se recurrió a Enap para que aporte con su experiencia en el manejo de perforadoras petroleras, y así gestionar la mejor solución para este nuevo ducto que pretende complementar a los otros dos.

En cuanto a los rendimientos de las perforaciones petroleras, son equivalentes. Eso sí, hay dos factores fundamentales, la condición de la roca y la profundidad del tiro: “A más profundidad y más diámetro, más lento. A menor profundidad y menos diámetro, más rápido”. señalan.

En todo caso, se mantendrían los plazos definidos por el ministro Laurence Golborne (concretar el rescate antes de Navidad), pues cualquier reducción de los plazos dependerá exclusivamente de las condiciones favorables en cuanto a la longitud de metros, el menor diámetro y la condición de la roca.

Dentro de los planes que se proponen para el nuevo ducto se espera que la máquina haga una perforación que llegue cerca del taller.

¿No podría buscarse un lugar con menos profundidad? Los expertos afirman que la mina es segura hasta el nivel 210, según lo que los propios, así que buscar una labor sobre ese nivel sería inconducente.

Técnicos de Asmar preparan la cápsula
En tanto, hoy llegaron a la mina San José tres técnicos de Asmar que deberán construir la cápsula o campana que será usada para el rescate final de los mineros atrapados.
Estos especialistas viajaron exclusivamente para hacer mediciones del ducto y más análisis del terreno.
 

Fuente:La Segunda:Félix Farfán